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与“大咖”随行的点滴
发表日期:2018-01-12 阅读次数:44

    ——记“到人民中去” 中国文联文艺志愿者服务队走进八宿的背后故事
本报记者 杨顺芳

    当飞机从重庆起飞,经过近两小时的飞行,降落时,由中国文联党组成员、副主席、书记处书记李前光率领的中国文联文艺志愿者“到人民中去”走进西藏八宿开展文艺扶贫工程服务队已站在了海拔4360米、世界第二高的西藏昌都邦达机场。
     白云在腰间飘荡,气温骤降至零下,从内地来的每一个人下了飞机脚一沾地都如喝多了酒一样,头疼头重,脚下发轻,打晃,这才看清迎接他们的领导除了捧着洁白的哈达外,就是抱着一捆捆棉大衣、氧气瓶、氧气袋、红景天口服液等。出了机场一上车,他们就开始踏上了人间奇迹川藏线。
     川藏线,顾名思义,就是从川府之国的四川成都抵达西藏自治区首府拉萨之路,又被称为川藏线,是中国最险峻的公路。在青藏高原,路是活着的神话,路是世世代代人心中的祈盼,路是生命的灵魂,没有路,便没有一切。
    青藏高原,有一句谚语:没有勇士,便没有路径。勇士是谁?翻开昌都《八宿县志》,大家伙都惊呆了,原来去的“八宿”,藏语就是“勇士”的村庄之意。
    这次他们的扶贫慰问活动之一,就包括慰问川藏线上怒江大桥守卫班的战士,他们不但修筑了川藏公路,而且从此就驻守在青藏高原怒江大桥最险要处。川藏公路是他们的骨骼,怒江是他们的血脉,而怒江大桥是他们的心窝窝,他们是青藏高原的建设者,保卫者,他们是时代最可爱的人哪。
    汽车在川藏线上穿行,路旁不时地闪过一个一个的纪念碑牌,有的标着此处牺牲十三个战士,此处牺牲八个,此处牺牲五个……,据悉,为了修筑川藏线,整个川藏线二千多公里的路途中,平均每一公里就有一位战士倒下了。
    当地的领导在告诉他们这些碑牌的来历时,总是含着眼泪,怀着无限的感激和敬仰,轻声轻语地述说着战士们的名字,仿佛怕惊动了那永远逝去如今安眠在川藏线上的勇士的灵魂。据说,当年在修筑川藏公路怒江大桥时,一位叫王开江的排长,他巡视大桥建筑工地,为了察看桥墩水泥打桩进度,他一下掉进桥墩水泥中,战士们要救他就得停下施工,为了赶进度,他制止住了战士们,毅然将自己永远凝固在桥墩里了。这样悲壮的故事,川藏公路上该有多少筑路大军震撼人心、鲜为人知的故事在默默传承、流传,激励着今天的人们,永远不能忘记历史,珍惜今天的幸福生活。
    到达怒江大桥守卫班必须要经过72拐,民间又称99道弯,而就是这种连棉不断的拐或弯,曾经使多少车辆抛锚,报废。由于车不停地折弯,大家不停地恶心,呕吐,开始缺氧了。车上,只剩下一个氧气瓶了,大家你推我让,把氧气留给艺术家。武警文工团的著名艺术家徐凤美老师听了,眼框湿润了。
    汽车接近怒江大桥守卫班驻地时,大家都挺激动的,一种深深的敬仰之情油然升起。怒江大桥守卫班驻扎在念青唐古拉伯舒拉岭峡谷深底,抬眼只能望见一线天。
    听说中国文联文艺志愿者到来,来自祖国四面八方的守桥卫士已排成一行站好,热烈地鼓掌表示欢迎着。中国文联副主席李前光上前一一握手,带来了来自首都的问候。接着,著名歌唱家李殊,著名杂技表演艺术家徐凤美、李彦培,含着深深的情感向战士们献上了自己的歌声和技艺,著名书法家,画家吴震启和中国文艺志愿服务中心邵志军副主任不但给战士们献上了书法、字画,还激情献上了自己的歌。
    怒江大桥守卫班的毛洪江队长,指着怒江大桥主桥墩,深情地讲述着王开江烈士的事迹,文艺战士和守护川藏公路战士的心、情,再一次紧紧地融在了一起。
    我们可亲可敬的子弟兵啊,为了这条给藏族人民带去幸福的天路,他们常年驻守在风雪弥漫的青藏高原,远离自己的亲人,献出自己的一切。
    青藏高原,昌都,有多少深情的故事啊,有多少生命的赞歌啊;川藏线,有多少难忘的记忆呀。到人民中去,到生活中去,这才是每一个文艺工作者永恒的实践,只有走进人民中去,文艺才能永远焕发出青春和力量。


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