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告诉你们一个真实的西藏在传统与现代化之间
发表日期:2006-12-01 阅读次数:14598

 

告诉你们一个真实的西藏

在传统与现代化之间

山南的万里林带

    一江两河中的植树造林工作,要数山南做得最好。汽车从拉萨出发,过曲水大桥,沿雅鲁藏布江南岸东行,向山南泽当行驶……5月的高原,天蓝、水蓝、连风也是蓝的,然而那沿江的绿色林带却更让人心动,让人兴奋。

    沿着长150公里,宽0.7公里的人造防护林的边缘行驶,林带连绵不绝,随公路、沿大江,染绿了6000多公顷河滩。

    我们将车子开进林带深处,这里杨树居多,北京杨、新疆杨、藏青杨有8种以上,大都是引进品种,经过6年的适应,树苗已长成挺拔的大树。林带靠近公路的边缘到处是柳树家族,红柳、垂柳、倒旋柳姿态多样,它们是林带的脸面,着重突出了地方特色。还有一种柳树,人称“砍头柳”,每年春季,当地人将这种柳树的头梢砍掉作柴薪燃料,它又会从头部生出枝叶,来年再砍。这些树枝杆粗,个子矮,但它顽强的再生能力维持了当地人柴薪的需要。

    山南地区中心苗圃坐落在林带深处,苗圃占地56公顷,育苗地28公顷,具有不小的规模。这座苗圃就像一所学校,小树苗在这里经过培育,长大了,也就毕业了,它们被分配到沙滩上去安家乐业。可以说,这里150公里的林带中的每一棵树都来自苗圃这所母校,现在从这里毕业的学生大都长大成材了。

    中心苗圃引进了许多新的树种,除了杨、柳之外,还有四季长青的侧柏、塔柏、巨柏,因为它们适应性强,都在林带里安了家,成为绿色大家庭的一员。由于管理的较好,这里培育的树苗除在山南本地用以外,1997年春天还为日喀则地区提供了30万株的优质树苗。

    过曲水大桥向东,便是山南贡嘎县所管辖的地域了,西藏民航的贡嘎机场就在林带龙头位置上。以往沙化比较严重的贡嘎县,每年以沙化200公顷的速度递增,每年长达数月的风沙季,使贡嘎机场的飞机因弥天的沙暴而无法起落。

    当地人告诉我们。1959年民主改革时,贡嘎县姐德秀镇河沿仅剩一棵榆树在世,它孤零零地立在旷原上。后来的30年里,这里也陆续种了点树,有的死了,有的活了,有的活的后来也陆续死了,人们为种树费了很大的劲,但收效甚微,单薄的树林无法抵挡沙暴的侵袭。1991年一江两河工程启动以后,造林项目一步步按规划实施,资金到位,规范管理,加上群众高涨的热情,6年的时间便使这里杨柳丛林蔚然成阵,这道绿色屏障挡风挡沙,美化了环境,改善了生态,肆虐的风沙再也无力去掩埋土地,掩盖公路了。现在一年中偶然还有几天飞机因风沙停航,但这风沙已是强弩之末了。

    一江两河综合开发工程2000年全部结束了,情景如何,西藏的1999年农业生产指标也许能说明一点问题。1999年西藏的粮食总产量达91.7万吨,比上年增长7.9%,比民主改革前的1959年增加了整整30倍。这样的成果,一江两河工程功不可没。

    当然,一江两河工程还不仅仅是个农业现代化的工程,因为在改变一江两河地区的面貌的同时,这块土地上的人们的精神世界也在发生深刻变化,科学种田,一切靠自己,追求新生活,人们精神世界的开发,是一江两河综合开发的新成果。

 

 


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